Как работает двухмоторный гибрид Honda в сравнении с Toyota Hybrid Synergy Drive?


procivic.ruОбзоры Как работает двухмоторный гибрид Honda в сравнении с Toyota Hybrid Synergy Drive?
0 Comments

С каждым годом гибридные автомобили становятся все популярнее благодаря своей экономичности и сниженным выбросам в атмосферу. Два гиганта японского автопрома — Honda и Toyota — уже много лет конкурируют в этой области, предлагая собственные гибридные системы. В этой статье мы подробно разберем, как работает двухмоторный гибрид Honda и чем он отличается от Hybrid Synergy Drive (HSD) от Toyota.


Принцип работы гибридной системы Honda

Гибридная система Honda, известная как i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive), основана на использовании двух электромоторов. Она присутствует в таких моделях, как Honda Accord Hybrid, Honda CR-V Hybrid и других. Эта система имеет следующие ключевые особенности:

  1. Два электромотора и ДВС: Один мотор работает в качестве генератора, другой отвечает за приведение в движение колес. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) в основном используется для генерации электроэнергии, а не для прямого привода колес.
  2. Режимы работы: Система автоматически переключается между тремя режимами:
    • EV Drive — автомобиль движется только на электричестве за счет аккумулятора.
    • Hybrid Drive — ДВС работает как генератор, а электромотор приводит в движение колеса.
    • Engine Drive — ДВС напрямую подключается к колесам через сцепление на высокой скорости для максимальной эффективности.
  3. Эффективность и динамика: Поскольку электромотор обеспечивает высокий крутящий момент с низких оборотов, автомобиль обладает хорошей динамикой разгона.

Принцип работы Toyota Hybrid Synergy Drive

Toyota Hybrid Synergy Drive (HSD) используется в таких популярных моделях, как Toyota Prius, Camry Hybrid и RAV4 Hybrid. Эта система имеет свои отличительные черты:

  1. Планетарная передача: В основе лежит планетарная передача, которая объединяет работу ДВС и двух электромоторов (MG1 и MG2). Один мотор работает как генератор, а другой как тяговый электромотор.
  2. Бесступенчатая трансмиссия (eCVT): За счет планетарной передачи достигается плавное изменение передаточного числа без традиционной коробки передач.
  3. Режимы работы:
    • EV Mode — движение на электричестве на малых скоростях.
    • Hybrid Mode — ДВС и электромоторы работают вместе для оптимальной экономии топлива.
    • Power Mode — максимальная производительность за счет одновременной работы ДВС и электромотора.
  4. Рекуперация энергии: При торможении электромотор работает как генератор, заряжая аккумулятор.

Сравнение гибридных систем Honda и Toyota

Параметр Honda i-MMD Toyota HSD
Количество электромоторов 2 (генератор и тяговый мотор) 2 (MG1 — генератор, MG2 — тяговый мотор)
Роль ДВС Генератор и прямой привод на высокой скорости Прямой привод через планетарную передачу
Передача мощности Прямое соединение через сцепление или через электромотор Через планетарную передачу (eCVT)
Эффективность Высокая в городских условиях Высокая в смешанном цикле
Динамика разгона Быстрая благодаря тяговому мотору Плавная, но менее резвая на старте

Преимущества и недостатки систем

Honda i-MMD:

  • Преимущества:
    • Более резвый разгон благодаря прямому приводу от электромотора.
    • Эффективнее в городских условиях за счет частого использования электрорежима.
  • Недостатки:
    • Сложная архитектура системы.
    • Менее эффективен на высоких скоростях по сравнению с HSD.

Toyota Hybrid Synergy Drive:

  • Преимущества:
    • Надежная и проверенная временем конструкция.
    • Высокая экономичность в смешанном цикле (город/трасса).
  • Недостатки:
    • Менее резвый старт с места.
    • Сложное обслуживание планетарной передачи.

Какую систему выбрать?

Выбор между Honda i-MMD и Toyota HSD зависит от предпочтений водителя и условий эксплуатации:

  • Honda i-MMD лучше подходит для городских условий с частыми остановками и стартами. Она обеспечивает более резвый разгон и частое использование электрорежима.
  • Toyota HSD оптимальна для смешанного цикла, включая поездки по шоссе. Она более экономична на высокой скорости и обладает надежной трансмиссией.

Заключение

Обе системы представляют собой вершину инженерной мысли в области гибридных технологий. Honda i-MMD ориентирована на динамику и эффективность в городском цикле, тогда как Toyota HSD делает акцент на общей экономичности и надежности. Выбор зависит от стиля вождения и предпочтений пользователя.